中工汽车网音讯，12月6日九游体育app官网，有知情东说念主士曝光，浙江嘉兴某良马4S店的销售海报显现，良马i3限时福利价为15.9万元，相当于打4折销售。一个以豪华、品性著称的品牌，尽然以家用轿车的价钱出售一台纯电动车，这让不少耗尽者燃起了购车的怜惜。

对此，该店面销售修起称，“15.9万元是针对两台特价车，况兼优惠补贴仅限于浙江地区，需要兴隆一定条款，包括置换补贴、办理5年分期贷款等，当今照旧卖光了。除了这两台特价车外，良马i3终局优惠价钱与其他地区差未几，在20万元傍边。

在乘联会书记长崔东树看来，前几年的天下乘用车市集价钱战，一般在每年年末比上年末高4个点傍边的促销增长水平，但2024年天下乘用车市集价钱战抓续热烈，新能源车的促销峰值照旧高潮7个点，并固化成降价。

数据显现，本年1—11月，汽车市集降价领域达到195款，照旧跨越2023年全年的150款的领域，也大幅特出了2022年的95款的降价总领域。其中，插电混动车型新车降价幅度达到1.5万元，降价力度达到8.5%；纯电动车型新车降价幅度达到2万元，新车降价幅度达到10%；增程夹杂能源车型新车降价力度达到1.58万元，降价力度达到6.1%；夹杂能源车型新车降价达到1.05万元，降价幅度达到4.3%；通例燃油新车型和降价车型价钱的平均降价1.34万元，平均降价幅度7.3%。

事实上，“价钱战”正在摊薄车企利润。

一方面，在燃油车老旧产能出清、新能源汽车市集状貌浮现之前。头部公司降价不错摊销老本、升迁份额，但尚未盈利的车企尤其是间隙品牌卷入价钱战将会加快淘汰。

另一方面，车企“价钱战”不仅会影响居品研发参预，也将传导到扫数这个词产业链，压缩上游供应链老本，导致卑劣经销商带来较大经济职守，永远以往势必会酿成恶性轮回。

崔东树暗意，跟着冬季降价潮冉冉郑重，市集冉冉重回促销增量的常态化竞争地点。同期国度报废更新的促销补贴的力度强化，市集回暖，对车市的拉动成果很赫然，因此价钱战的压力相对减缓九游体育app官网，年末车市进入抓续走强的广宽现象。