（原标题：货运总量打破5000万吨！中老铁路“黄金大通谈”效应握续开释）

21世纪经济报谈记者舒晓婷 北京报谈

1月2日，满载簇新果蔬的中老铁路海外货品列车从云南省昆明市王家营西站开赴，驶向老挝。这标记着自2021年12月3日全线绽放运营以来，中老铁路货品输送总量打破5000万吨大关，其中跨境货品1158万吨。

中老铁路绽放运营以来，中老两国铁路部门加强货品输送组织，升迁输送智力和效果，跨境货品列车逐日开行数目由绽放初期的2列加多到咫尺的18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨。2024年，中老铁路输送货品总量达1960万吨，日均保握在5万吨以上。

中老铁路“黄金大通谈”效应握续开释。左证公开数据，跨境输送商品种类从领先500多种，拓展到咫尺3000多种，跨境货品输送已隐敝国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国度和地区。

中老铁路显赫裁汰了沿线输送本钱。左证中国国度铁路集团有限公司的测算，昆明经老挝至泰国的货运本钱裁汰30%至50%，老挝境内输送本钱裁汰20%至40%。

中国社会科学院亚太与寰宇政策连络院连络员许利平接受21世纪经济报谈记者采访时示意，陪伴中老铁路的绽放，多样便利化门径的落地，检朴了多数的输送和交易本钱。从数据来看，中老铁路货品输送隐敝面日益平时，触及地区日益增多。未来，陪伴本钱效益进一步开释，中老铁路关于区域互联互通和交易、投资的利好会进一步袒露。

云南省社会科学院副院长陈利君此前接受21世纪经济报谈记者采访时示意，陪伴中老铁路的绽放，老挝竣事了从“陆锁国”向“陆联国”转念的梦思，成为东友邦家新的投资热门，万象、琅勃拉邦等城市的搭客数目大幅增长，老挝、泰国等国度的各样家具源远流长参预中国大市集。中老铁路与中欧班列、西部陆海新通谈、澜湄快线等衔尾，未来关于区域经济合营与发展的拉动遵循将进一步开释。

在陈利君看来，不错接受以下门径推动中老铁路理会“黄金效应”的作用：

一是鼓舞“软联通”和“心联通”。中老铁路看成“硬联通”，条款已很好，今后要把限定圭臬的“软联通”和促进东谈主民之间了解的“心联通”看成垂死要点，促进“硬联通”与“软联通”“心联通”皆头并进。

二是升迁中老铁路物流轮廓事业智力和水平。要加速完善铁路沿线配套形态，加速成就和完善物流中枢关节、中转关节、集疏运体系，升迁集装箱化、班列化输送事业水平。

三是加速信息工夫的欺骗。闲隙鼓舞中老运力、输送、货源等信息资源分享，积极改善通关环境，裁汰输送本钱。

四是放大中老铁路效应。依托中老铁路，合理布局产业集聚区、耗尽中心、物流园区、配送中心，鼓舞加工制造业与物流业调解发展，加速“铁空”“铁公空”“铁水公”等联运，加强与中欧班列、西部陆海新通谈的对接，完善事业会聚，提高过境效果。

五是促进交易投资摆脱化便利化。坚握合营共赢，共同推动本质好RCEP，闲隙鼓舞交易投资便利化九游体育app官网，深刻经济合营，耕种发展新动能，珍视产业链供应链安全表现畅通，鼓舞区域经济一体化程度。