F-22的F119发动机曾被誉为推重比达到10的“怪物级”存在，从1990年代运行，成了好意思国空军的宣传利器。有关词，2025年2月，在马斯克鞭策的政府后果办公室（DOGE团队）要求好意思国政府问责办公室（GAO）公开一些军事装备的审计贵寓时，F119的确实数据被揭露了。原来，这款发动机的干重为2268千克，最大加力推力仅为173千牛，规划出的推重比只好7.78现金九游体育app平台，远低于声称的10。这一下，保管了三十年的“神话”轰然坍塌。

F-22是好意思国的第五代隐身斗争机，1997年首飞，2005年运行入伍。它的F119-PW-100发动机由普惠公司研发，是一种低涵说念比涡扇发动机，采选了三级电扇、六级高压压气机和两级涡轮，涡轮前温度最高可达1700°C。听起来这些时间参数相等先进，但确实决定发动机性能的要津倡导是推重比。推重比是加力推力与发动机干重的比值，数值越高，证实发动机越爽气高效。好意思国自1993年运行测试F119时，就声称推重比达到10级，成为全球最强的发动机之一。与此同期，中国的发动机时间还停留在涡喷阶段，WS-6神色在1984年就停了，之后不得不从英国引进斯贝发动机，破耗巨资仿制，才得到了推重比为5.05的WS-9，差距大得让东说念主无聊。

那么，为什么F119的“神话”或者保管那么久呢？好意思国空军和普惠公司通过军事请问、期刊和宣传材料不停强调F119的先进性，甚而称其推力可达到156到173千牛，干重不到1800千克，这么的推重比如实接近10。维基百科和其他军事资源也恒久援用这些数据，全球军迷齐笃信了这些“官方数字”。直到2025年2月11日，GAO公开的文献揭露了F119的本色数据：干重为2268千克，推力最大为173千牛，推重比本色只好7.78。甚而F-35的F135发动机，干重为2913千克，推力为226千牛，推重比也只好7.94，进一步让这个“神话”落空。

此次曝光，让中国的发动机研发受到了奏凯影响。自1990年代以来，中国在发动机时间方面就一直以F119为标杆，进入多量资源攻克涡扇时间。WS-10系列从2005年运行测试，到2008年推重比松懈8.5，流程十几年费力，取得了荒谬的发扬。而2022年曝光的WS-15，推重比传奇达到了9.88到10级，安装在歼-20上。北京航空航天大学的刘大响证实注解在2022年南昌航空大会上还提到，一款推重比达到10的第四代小涵说念比涡扇发动机照旧完成了试飞。规模如今发现，好意思国的F119发动机并莫得宣传的那么强大，中国流程三十年的追逐，本色上是在追一一个夸大的“影像”。同样的事情并不啻一次发生。比如AIM-120D导弹，好意思国在2015年入伍时声称其射程越过200千米，鞭策中国蹙迫研发了PL-15，最终终昭着200千米以上的射程。

另一个例子是F-22的升力扫数，好意思国曾宣传其为2.0，但中国在想象歼-20时挑升优化了鸭翼和边条，使其升力扫数达到了2.2。规模F-22的本色升力扫数仅为1.6到1.7。甚而在潜艇钢材方面，好意思国冶金民众伊莱恩·托马斯曾在1985到2017年间伪造了240批次的钢材测试规模，导致舟师潜艇存在安全隐患，曝光后，好意思国舟师不得不破耗数百万好意思元从头检测。

尽管如斯，此次“神话”落空也有它的积极一面。它揭示了推重比规划中的一些“猫腻”。F119推重比之是以较低，主如果由于其二元矢量喷管较重，何况高温环境下需要加厚机匣、轴承和管路来应酬高温情高速运转。F135发动机也同样，其带升力电扇的版块干重达到3293千克。本色上，发动机的推重比并不是独一的性能倡导，飞机举座的推重比才更为要紧。以F-22为例，其最大升空分量为36.3吨，搭载的两台F119发动机总推力为318千牛，升空推重比为0.94，作战时降至30吨时，推重比高潮到1.13，这亦然F-22或者进行超无邪和超巡航的要津。

与此同期，国内的军事青睐者也对这一事件响应激烈。有网友簸弄，好意思国事“PPT战士”，而中国事“实干家”。中国的WS-15发动机干重为1610千克，推力为159千牛，推重比达到9.88，预测在改日或者提供更强大的推力。2023年，歼-20双发版的性能得到了权贵擢升，标记着中国在成例涡扇发动机时间上照旧追平了与好意思国的差距。此外，中国还在探索新式发动机体制，如旋转爆震和涡轮冲压组合（TBCC），并已启动六代机神色，对准超越现存时间的标的。

这件事也指示环球，军事数据并非足够实在，绝顶是公开的贵寓。民众谋划指出，推重比的规划受测试条目的影响较大，比如在高空坑诰的空气中，推重比不错达到10，但在低空就会大幅缩短。马斯克鞭策公开军事数据，正本是为了审计政府开支，规模却揭示了军工行业中的一些黑幕。同样的伪造数据事件也时有发生，正如伊莱恩·托马斯伪造潜艇钢材测试数据那样，导致了舟师潜艇的安全隐患。

总体来看，这三十年的“神话”落空让东说念主看清了好意思国军工宣传的套路，而中国则从中获取了时间逾越的契机。在改日的航空发动机竞争中，新材料和体制将成为要津的时间松懈点。