有了作为念城市代步用具的宏光MINIEV，有了擢升家庭用户出行品性的缤果家眷，更有了能为家庭各样用车提供不同体验的“超A级”星光家眷……五菱在新动力市集的这一系列操作，不光是在家具威望、在家具定位变化上让我们吃了一惊，更是用实的确在的销量，给不少竞争敌手们上了一课。

可这一系列丰富的新动力家具似乎还仅仅个开端，五菱还在为更多细分市集的不同用户们创造更出色的用车体验，比如先后到来的扬光家眷、宏光纯电版，它们就能为我们念念要兼顾家庭与创富上涨的用户提供省钱决策。而目下，还有一台疑似领有家商多用途的纯电新车正在路上，它等于还是完成了陈说的五菱之光EV。

我们之是以要用“疑似”来容颜五菱之光EV的多用途，是因为目下对于这台新车的官方阐述信息还未几，但详情有东说念主要问了，那既然官方王人没发话，这“多用途”又是何如判断出来的呢？谁又知说念这台五菱之光EV会是为哪一类用户打造的呢？

其实要回复“多用途”这个问题还挺不详，因为这台天生“方盒子”的五菱之光EV，不管是在视觉造型，如故在车身结构上，王人昭彰是为了作念到物尽其用，用工整的车身创造更大空间材干而来。但同时辰，我们又在这台小车身上找到了不少关节特征：一方面，五菱之光EV领有雷同MPV的对开门预备，并能通事后轮上方的导轨阐述二排的侧滑门开门款式；另一方面，新车也会让我们念念起宏光PLUS这台超大空间的家商两用车，它更为安全的车头结构，还有规整的车身支假造型王人诠释了这少量。

从前边提到的两个方面我们不错看出，MPV自己等于指多用途汽车，而用上了雷同车门预备的五菱之光EV应该也会强调这里所说的多用途，并且从车辆与宏光PLUS的造型相同度来看，聚集车辆在车身单侧所领有的第三扇车窗来看，二排与后备厢空间应该是不错通过较为纯果真调理款式，来应付更各样化的用车需求的。

就五菱一直以来对“方盒子”车型的怜爱，还有包括五菱宏光、五菱之光在内的一系列家商两用车缔造教授来说，念念要在这么一台工整但依旧挺拔的纯电车中创造更多空间可能性能，应该不会有太浩劫度。

我们不错说，五菱之光EV会是一台能同期责罚短途出游、家庭运载的车辆。但就像我们在分析中所看到的，五菱之光EV的空间可能性还是让其具备了更多用作商用车、用作城市客货品流利器的基础，梗概在我们王人在琢磨那些“电三轮”不正规、不安全的情况下，五菱之光EV又能用更实惠的价钱、更安全的用车款式，给物流行业或是短途客启动业带来福音呢？

话说总结，尽管五菱之光EV还是以一台雷同日本K-car的样式投入到了忽地市集的视线，可不管是从以上的分析算计九游体育娱乐网，如故从五菱一直以来在汽车多用途缔造方面所赢得的配置来看，我们王人有益义服气，五菱之光EV会是一台用法更丰富、制造更风雅、体验更出色的中国版K-car。