2014 年傍边，我国新能源汽车产业开动快速发展，自主品牌随之加快崛起，也因此带出了一批优秀的国产供应商。

"若是莫得自主品牌的崛起，国产供应商在这个风潮当中起不来，或者说会发展得很慢。"近期，东莞市念念索时间股份有限公司（以下简称"念念索时间"）首席商场运营官戴家豪在秉承盖世汽车采访时如是说。

事实上，念念索时间恰是奴隶这一风潮而打入汽车行业的。2014 年，这家成立于 2008 年并以花费类居品为主营业务的国产说合器厂商开动转型到汽车说合器限制，尔后不断精进，执续扩大"业务领土"。

如今十年已过，在这一限制，念念索时间已然闯出了一番宇宙，且势头正猛。

图片源头：念念索时间（下同）

"十字策略"下执续壮大，业务占比已达 60%

获利是最佳的解释。

据戴家豪自大，三年多时刻，念念索时间举座销售额已呈翻倍式增长，且截止本年十月底，其已提前完成 2024 年举座营业目标，其中汽车说合器业务占比达到 60%。

从零起步，到业务占比高达 60%，念念索时间到底作念对了什么？

在汽车说合器限制，念念索时间领先是从车灯说合器切入的，这缘于那时商场上出现了原厂商万古刻的供应链枯竭表象，许多国内的车灯厂商开动找寻能够无数且踏实供货的国产厂商，而念念索时间针对家电、贸易自大假想的 LED 模块说合器居品正好适用于车灯限制。

通过车灯说合器拿到"入场券"后，念念索时间"快马加鞭"，在居品研发、坐褥等方面执续参加，例如在 2015 年景立了研发中心，在 2021 年景立了 CNAS 17025 车规品级实验室等等，不仅夯实了其在车灯说合器限制的居品实力，也极大本质了居品体系，变成了视觉系统、智能座舱、新能源三电系统三伟业务板块。

按照戴家豪所说，念念索时间所选拔的是"十字策略"，纵进取，公司三伟业务板块如故笃定，横进取，在这些业务板块当中，公司不断拓展相通类别的其他客户。

具体来看，念念索时间取舍从三伟业务板块"纵深打进去"，先把细分限制主轴的居品作念出来。

例如来说，在车灯限制，针对前灯、尾灯、内饰灯、灯带等，念念索时间已开发有快要 40 种说合器品类供取舍；在智能座舱限制，针对标的盘、样貌、中控、HUD、门开关以及座椅、空调、面板放胆等，其也开发有一系列居品有盘算。

戴家豪示意，念念索时间具备一站式就业才调，"所谓一站式就业，就是我相称懂你的需求，也准备了餍足你需求的通盘居品，你只消告诉我你要什么，我齐不错提供给你，况且是精确地提供给你，这是咱们的坚定。"

据他自大，近几年，念念索时间执续加大研发参加，参加占比高达每年销售额的 6% 以上，"每一个板块，咱们齐会吐旧容新，齐至少会有 2~3 个系列居品的蔓延。咱们会在各个细分限制找到新的轻量化、集成化、高速化的处理有盘算，协助客户降本增效。"

而以此为基础，念念索时间不错不断横向拓展客户。"就这些居品而言，它们是依照电流、电压以及芯片所决定的讯号分位去决定的说合器，这个底层逻辑是一样的，是以无论在哪个限制，咱们齐不错横向发展不同的客户。"戴家豪补充谈。

"三步走"布局国外商场，欲拿下更多商场份额

据商场探访分析自大，念念索时间近几年销售额快速增长，当前在中国车灯说合器商场占有率已达 31%，超过了国际品牌，而在国外商场，即等于主力车灯限制，其份额也只消 10% 傍边。

不外这相应允味着，念念索时间在国外商场的高涨空间之大。

戴家豪示意，往常在全球化技俩的鼓吹当中，念念索时间在中国商场的业务会执续稳神色增长，与此同期，国外业务也会因为自主品牌出海波澜的带动而执续进步。

他坦言，念念索时间可能会耗损一部分中国廉价的技俩换到国外，去作念价值较高或是条目相比严格的技俩，已毕更大领域的国产替代，去均分其他国外竞争敌手的份额。"例如来说，咱们可能在中国商场耗损了 100 万元的业务，但在国外商场却增多了 300 万元的业务，举座照旧会增长。"

虽然他也指出，要拿下国外业务，企业要具备两方面才调：一是国际录用的才调，二是国际售后就业的才调。

据了解，当前，念念索时间已在欧洲、北好意思等多个区域缔造团队，除此除外，其也已入辖下手泰国工场的开辟。

戴家豪自大，在东南亚多地训练评估后，念念索时间最终取舍将工场落地泰国，"泰国汽车商场的活络，对新能源汽车的计谋复古，对中国新能源品牌的高度采选，以及现存客户群体大多在泰国有分厂等要素，是咱们取舍泰国设厂的主要能源。"

不外值得把稳的是，按照念念索时间的估量，在国外商场，无论是日本，照旧欧洲、北好意思，其齐不会一开动就在当地作念竣工的居品供应链，而是会"三步走"：

第一阶段，与国际物流公司互助，已毕土产旅店储与" Door   to   Door "物流就业，当前联系四肢如故启动，也已开启一些小批量的来去，推敲在 2025 年基本落实。

第二阶段，缔造拼装厂，也即从中国 SKD 原材想到土产货拼装。

第三阶段，成就原材料供应链，但会保留 30% 的基础产能在中国。

"咱们的循序是，先建物流，二建拼装，三建 1/2 的原材料土产货供应，终极目标是只保留 1/3 的基础产能从中国出。"戴家豪推敲，念念索时间会在 2027 年之前完成这三个阶段。

这意味着，为餍足国外商场阶段性已毕土产货化录用的需求，念念索时间也必须在中国准备好所谓的"基础产能"。

事实上，这亦然其在中国成就新工场的要津原因之一。据戴家豪自大，念念索时间东莞望牛墩新工场当前已开辟完成，将于本年 12 月进驻，来岁 4 月全面量产启用。

"公司原先的工场如故莫得地点再新增多机台了。咱们每年齐吐旧容新，当今新开发的居品有许多是莫得地点量产的。另外咱们还有一些居品可能在 2025、2026 年量产，咱们也要为此作念后续的准备。除此除外，也要允洽出海的需求。"他补充谈。

他还指出，东莞新工场的产能是此前工场的三倍，往常出海加上新址品部分，省略会占新工场 50% 傍边的比重，"这是为 2025、2026 年所作的准备，而往常 5 年公司业务还会执续增长，产能需求一定会更大。"

新获技俩执续"堆叠"，体量将执续增大

预测往常，戴家豪推敲，念念索时间业务量将链接保执 30%~40% 的增长幅度，其中汽车说合器业务占比会越来越大。

"接下来，咱们在汽车说合器限制的技俩会不断执续地堆叠，这个客户咱们一年作念 3 个技俩，3 年转念就是 9 个技俩，每个技俩要作念 3~5 年，业务量例必会增多，且增速会越来越快。"戴家豪补充谈。

而从行业模式来看，他指出，车灯板块，在中国商场，国外的品牌如故竞争不外中国的品牌了，念念索时间的份额已然是头部，不外从国外商场来看，其还有很长的路要走。

他示意，往常，在车灯行业，中国厂商会愈加快去扩大领土，同期外资厂商也会反扑。"往常这一限制可能会三分六合，咱们一部分，西洋厂商一部分，还有其他的小众的厂商要占一部分，省略会是这么的模式。"

智能座舱板块，情况则可能要复杂一些，"若是从高频、高速来讲，我认为咱们没太多竞争上风，但在域控这块，全球基本上各自占领一些末端的客户，他有他的中枢客户群体，我有我的中枢客户群体，壁垒照旧蛮分明的。"戴家豪如斯示意。

此外皮新能源三电系统板块，念念索时间也已蓄积了无数的教会，储备了上风居品与时间，接下来盘算进一步厘清行业趋势，蓄势待发，拿下更多份额。

一言以蔽之九游体育娱乐网，在汽车说合器限制，念念索时间如故展现出苍劲的发展势头，且不错预感的是，跟着往常估量的渐渐施行，其将在该限制迈向新的高度。